绿色心脏驱动 国内首艘甲醇双燃料集装箱船出江试航

3月14日，在扬州海事的精心维护下，由扬州中远海运重工有限公司建造的国内首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮安全离泊出江试航。

“中远海运洋浦”轮船长366米，宽51米，型深30.2米，总吨157769，可装载16136个标准集装箱。较之前扬州造甲醇双燃料支线集装箱船，该船装载标准集装箱更多，船体更长，技术创新、绿色低碳、数字智能等多个性能参数达到行业领先水平。凭借超大甲醇储存仓，该船可在甲醇动力模式下轻松完成亚洲至北美航线单程航行，无需中途加注燃料，极大地提升了运营效率，为全球航运线路优化提供了新可能。

绿色船舶最关键的部位，恰恰是那颗“绿色心脏”。“搭载国产WinGD甲醇双燃料主机，配备11000立方米超大燃料储存仓容，超远程航行能力，反映了‘扬州船’在绿色制造方面的新成就。”扬州市高技术船舶与海工装备产业链链长单位、扬州海事局有关负责人介绍，该船达到EEDI III能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放，不仅代表了扬州中远海运重工在新能源船舶领域的技术实力，也代表着扬州低碳零碳燃料船舶的最新发展水平。

因为船体庞大、船型较深，为了保证安全试航，当天扬州海事局充分利用全要素水上“大交管”体系优势，对该船进行全过程维护，协调试航沿途各海事局接力开展交通维护工作。

来源： 扬州日报-扬州网