艰难保冠路上的卡塔尔液化天然气

艰难保冠路上的卡塔尔液化天然气

 

2019年可能是卡塔尔作为世界第一大液化天然气生产国的收官之年。目前，卡塔尔正积极推进北方气田可持续发展工程，投资美国液化天然气出口设施，力图在2024年后重夺世界第一大液化天然气供应国的宝座。

 

2018年，卡塔尔是世界第一大液化天然气出口国。自2006年超越印度尼西亚至2018年的13年间，卡塔尔一直稳定地保持了世界第一大液化天然气出口国的地位。

 

近年来，全球液化天然气市场正在发生急剧的变化。在对气候和环境问题的高度关注下，天然气成为能源消费中增长最快的传统能源来源，由此拉动了世界各地天然气、尤其是液化天然气开发的投资热潮，巨额投资涌入澳大利亚、美国和俄罗斯等国，澳大利亚、美国正在积极赶超卡塔尔，2019年有可能成为卡塔尔作为世界第一大液化天然气出口国的收官之年。依据卡塔尔天然气公司官方资料，本文将较为详细地介绍卡塔尔液化天然气产业的发展情况，以便对卡塔尔和全球液化天然气行业有一个全面的了解。

 

一、一个北方气田，决定了卡塔尔国家的财富和影响力

 

卡塔尔位于阿拉伯半岛东部的波斯湾，三面临海，人口约只有265万，人均国内生产总值约为7万美元，是世界最富有的国家之一。

 

卡塔尔的财富基本上全部来源于丰富的石油天然气资源，尤其是天然气资源。2019年1月1日，卡塔尔剩余探明天然气储量为24.7万亿立方米，占世界的12.5%，排名俄罗斯和伊朗之后，位居世界第三。

 

卡塔尔的油气资源主要集中在北方气田，可以说，就是仅仅的这么一个北方气田，就决定了卡塔尔的财富和在全球天然气行业长时间无人能够挑战的影响力。

 

北方-南帕斯油气田由壳牌公司发现于1971年，总面积约9700平方公里，其中，位于伊朗的部分约为3700平方公里，称为南帕斯气田;位于卡塔尔水域部分约为6000平方公里，约等于卡塔尔陆地面积的一半，称为北方气田。据地质学家估计，北方-南帕斯天然气田的天然气总储量约为51万亿立方米并约500亿桶凝析油，是世界上已知的最大天然气田，占世界可开采天然气总储量的约19%，天然气的可开采率约为70%。其中，伊朗南帕斯气田的可开采天然气约为14万亿立方米，并有180亿桶凝析油;卡塔尔北方气田的可开采天然气约为25万亿立方米，并有300亿桶凝析油。

 

据卡塔尔天然气公司的官网介绍，1971年发现北方气田时，仅通过15口评价井，就确定了这个气田是世界最大的非伴生气田，天然气可采资源量超过900万亿立方英尺，占世界已经探明天然气储量的10%。

 

二、23年的努力，卡塔尔成为世界第一大液化天然气出口国

 

2018年，卡塔尔天然气产量为1755亿立方米，仅占世界的4.5%，排名美国、俄罗斯、伊朗、加拿大之后，位居世界第五，排名在我国之前。但是，除仅419亿立方米用于国内消费外，卡塔尔生产的天然气主要用于出口，2018年天然气出口量为1336亿立方米，是仅次于俄罗斯的世界第二大天然气出口国，其中除少量通过管道出口到阿拉伯联合酋长国外，绝大多数加工成液化天然气出口，当年液化天然气的出口量为1048亿立方米，是世界最大的液化天然气出口国。

 

1971年北方气田发现后，卡塔尔巨大的天然气资源并未立即投入开发。第二次石油危机后，世界各国对天然气消费开始重视，天然气进入大规模开发的阶段。1984年，卡塔尔天然气公司成立，其股东为：卡塔尔石油公司，65%;埃克森美孚，10%;道达尔，10%;三井，7.5%;丸红 ，7.5%，主要目的是建设卡塔尔天然气1号项目，预计建设成本为23亿美元。1996年1月，卡塔尔出口的第一船液化天然气从拉斯拉凡港启程运往日本;2006年，卡塔尔液化天然气出口量达2500万吨/年，首次超过印度尼西亚，成为世界第一大液化天然气出口国;2010年，卡塔尔液化天然气出口能力达到了具有里程碑意义的7700万吨/年，占世界液化天然气贸易的三分之一左右。

 

从1984年开始建设以来，目前卡塔尔拥有14条液化天然气生产线，主要由四个卡塔尔液化天然气项目和三个拉斯拉凡液化天然气项目组成，合计能力为7700万吨/年，具体液化天然气生产项目包括：

 

一是卡塔尔天然气1号：1984年开始建设，拥有3条生产线，经2005年脱瓶颈工程后，目前的产能为1000万吨/年，北方气田有20口生产井，每天供应4500万立方米天然气作为原料。第一船液化天然气于1996年1月，供应日本中部电力公司。

 

二是卡塔尔天然气2号：世界上第一个集合完整价值链的液化天然气项目，包括两个世界级的液化天然气大型生产线(4号和5号生产线)，每一条生产线具备780万吨/年液化天然气、85万吨/年液化石油气(LPG)和9万桶/天凝析油的生产能力，由14艘 Q-Flex和 Q-Max级运输船组成的液化天然气船队，欧洲最大的液化天然气接收终端，即位于英国威尔士米尔福德港的南胡克液化天然气接收终端。

 

卡塔尔天然气2号由北方气田三个无人海上平台的30口气井、3口陆上废水处理的回注井，每天供应的天然气量为29亿立方英尺，天然气通过两条湿气管道输送到岸上。液化天然气生产采用的，是空气产品公司专有的APX工艺技术。4号生产线2009年3月开始生产，5号生产线2009年9月投入运营。

 

作为拉斯拉凡产能扩张的一部分，卡塔尔天然气2号扩大了液化天然气储存和装载设施的能力，包括5座14.5万立方米的储罐、三个泊位、服务所有拉斯拉凡工业城企业的每天处理1.2万吨硫磺的通用系统、出口管道和离岸约55公里的凝析油船舶装船单点系泊系统。

 

三是卡塔尔天然气3号：新建了6号生产线，能力为780万吨/年，2010年11月投产。

 

卡塔尔天然气3号生产的液化天然气，由10艘船舶组成的船队运输，每艘船的运载能力为21万至26.6万立方米。其上游的平台和基础设施包括：北方气田的三个海上无人平台，33口生产井，2条海上输气管道，3口陆上废水回注井，这些设施与卡塔尔天然气4号共用。

 

卡塔尔天然气3号每天生产14亿立方英尺的天然气，除液化天然气外，还提供凝析油、LPG。卡塔尔天然气3号使用的是与卡塔尔天然气2号同样的技术工艺，同为空气产品公司专有的APX工艺技术。卡塔尔天然气3号与卡塔尔天然气4号，由同一个团队负责建设和运营，从而保证了两个项目的高度协同。

 

四是卡塔尔天然气4号：新建了7号生产线，与卡塔尔天然气2号和3号一样，能力为780万吨/年，2011年1月投产。

 

卡塔尔天然气4号与卡塔尔天然气3号共用一套海上天然气供应系统，采用的工艺技术路线与2号、3号一致，由卡塔尔天然气3号的团队负责建设和运营。

 

卡塔尔天然气4号的液化天然气，由8艘船舶组成的船队负责输往国际市场，每艘船舶的能力为21万至26.6万立方米，由韩国建造。

 

五是拉斯拉凡液化天然气有限公司(RL)：成立于1993年，两条生产线，即1号和2号，每条生产能力为330万吨/年，还包括天然气回注和处理设施等。除合计660万吨/年的液化天然气外，还生产4.4万桶/天的气田凝析油、4000桶/天处理厂凝析油和200吨/天硫磺。

 

三个海上平台计15口气井，每天提供12亿立方英尺天然气，通过一条32英寸、92公里的管线输送上岸。

 

1999年8月，第一批液化天然气提供给韩国天然气公司。

 

六是拉斯拉凡液化天然气有限公司(RLII)：成立于2001年，有三条生产线，即3号、4号和5号，每条生产线的能力为470万吨/年、9万桶/天天然气凝析油、900吨/天的LPG、1300吨/天的丁烷和丙烷。北方气田的一个单井平台，提供8亿-12亿立方英尺/天的天然气。

 

2004年2月，第一批液化天然气出口到印度。

 

七是拉斯拉凡液化天然气有限公司(RLIII)：成立于2005年，两条生产线，即6号和7号，每条生产线的生产能力为780万吨/年，同时还生产11万桶/天的凝析油、150万吨/年LPG。北方气田两个海上平台，12口生产气井提供原料，通过两条38英寸、100公里的管线上岸，每条管线的最大能力为21亿立方英尺/天。

 

第一船的液化天然气使用Q-Flex 级船舶乌托利亚号(Al Utouriya)，运输到美国德州的戈登帕斯(Golden Pass)接收站。

 

从1996年1月出口第一船液化天然气开始，至2016年卡塔尔实现了输出10000船液化天然气的目标;2019年7月16日，卡塔尔天然气向日本交付第3000船液化天然气。

 

三、推出可持续发展工程，力图夺回世界第一大液化天然气供应国的宝座

 

2005年，就在超越印度尼西亚成为世界第一大液化天然气出口国的前夕，卡塔尔宣布暂停北方气田的开发，研究天然气产量迅速增加对气田气藏的影响。2010年，液化天然气产能达到7700万吨/年的顶峰后，卡塔尔就再也没有增加液化天然气的产能。

 

在卡塔尔停止自己液化天然气生产能力建设的同时，全球天然气行业却在发生急剧的变化，卡塔尔作为世界第一大液化天然气出口国的地位面临越来越大的挑战。一方面，在页岩革命的推动下，美国天然气产量迅速增加，2011年突破6000亿立方米后，仅用两年时间，就在2014年突破了7000亿立方米，2016年美国开始出口液化天然气，2017年美国成为天然气的净出口国;另一方面，世界上很多国家投入了液化天然气项目的开发，2017年世界液化天然气出口国增加到了17个，其中最有代表性是澳大利亚。从2012年开始，澳大利亚陆续建设多个液化天然气项目，2015年液化天然气出口能力达2950万吨，成为世界第二大液化天然气出口国，另有5000万吨/年的能力正在建设中。

 

正是在外部越来越大的压力下，2017年4月3日，卡塔尔宣布取消2005年实施的北方气田开发禁令，计划通过5至7年的努力，开发北方气田南段，增加约20亿立方英尺/日的天然气产能，将气田产量提升约10%，巩固卡塔尔在天然气行业的领导地位。

 

2017年6月5日，以沙特阿拉伯为首，巴林、阿联酋、埃及、也门、利比亚等国，以支持恐怖主义活动并破坏地区安全局势为由，宣布与卡塔尔断绝外交关系。这一事件，加速了卡塔尔推进液化天然气产能扩张计划。2018年1月，卡塔尔启动北方气田可持续发展工程;同年3月，卡塔尔石油公司宣布，计划通过北方气田扩能，新建四条液化天然气生产线，预计在2024年将液化天然气产能提高43%，从而使卡塔尔的液化天然气产能从7700万吨/年提高至1.1亿吨/年，夺回世界第一大液化天然气出口国的宝座。2019年4月份，卡塔尔将陆上设施的前端工程和设计合同授予了日本千代田公司，并邀请国际上著名的承包商，如美国麦克德莫特、意大利塞班、英国德希尼布-富美实等参与项目投标活动。

 

与此同时，为提高效率、节省成本，加快推进液化天然气扩能计划，提升在全球液化天然气市场的竞争力。2018年1月1日，卡塔尔将两家液化天然气公司合并，即卡塔尔液化天然气公司和拉斯拉凡液化天然气公司，合并为新的卡塔尔液化天然气公司，预计每年可节省5.5亿美元的运营成本。合并后的新卡塔尔液化天然气公司，拥有并运营14条液化天然气生产线，25艘专用常规运输船，长期租用31艘Q-Flex级运输船和14艘Q-Max级运输船。

 

作为液化天然气扩能项目的配套，2019年4月，卡塔尔宣布启动100条以上液化天然气船招标计划，在未来10年内完成，其中60条液化天然气船将首先交付，这一计划成为液化天然气工业历史上规模最大的造船项目，总价超过200亿美元，是人类造船史上的一笔超级大单。

 

在加大国内液化天然气生产能力扩张的同时，卡塔尔正在积极将自己打造成成全球性的液化天然气生产和供应商。一方面，从2019年1月1日开始，作为应对与沙特阿拉伯关系恶化并断交的措施，卡塔尔退出了自1961年加入的石油输出国组织，专注于天然气业务;另一方面，2019年2月，卡塔尔与埃克森美孚宣布，作为卡塔尔向美国投资200亿美元计划的一部分，首次投资100亿美元，将过去用于进口的位于美国德州的戈登帕斯液化天然气接收站，改造为出口设施，成为美国2019年首个通过投资决策的液化天然气出口项目，美国能源部长里克·佩里出席了签约仪式，预计项目2024年投产运营，年出口量将达到1600万吨。

 

目前，澳大利亚已有和在建的10个液化天然气项目总能力为8760万吨/年，2019年4月液化天然气生产能力和出口量均已超过卡塔尔，2020年成为世界第一大液化天然气出口国已成定局。2019年5月，美国已经超过马来西亚，成为世界第三大液化天然气出口国，现有6个和今年新开工建设的2个项目2025年全部投产后，液化天然气生产能力将达到1.14亿吨，美国能源信息署认为届时美国将成为世界第一大液化天然气生产和出口国。对比正在大力推进的液化天然气扩能工程，2025年卡塔尔是否能重新夺回世界第一大液化天然气生产和出口国的宝座，让我们拭目以待吧!

 

更为热闹的一出大戏还在后头!2019年6月14日，俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克表示，俄罗斯计划2035年之前将液化天然气产量提高至1.2亿～1.4亿吨，把全球市场份额从2018年的6%左右提高至20%左右，拥有与今天的卡塔尔和澳大利亚同样的市场份额。因此，未来一段时间里，全球液化天然气市场将会迎来美国、俄罗斯、卡塔尔和澳大利亚的激烈竞争，2025年之后谁将上位世界第一大液化天然气生产和出口国的宝座?让我们静待这一出大戏开演吧!

 

附录：卡塔尔液化天然气产业发展简史

 

1971年，发现北方气田。

 

1984年，卡塔尔天然气公司成立。

 

1992年，卡塔尔与日本中部电力公司签署了400万吨/年的液化天然气销售合同。

 

1993年，拉斯拉凡液化天然气公司成立，正式开始液化天然气项目的建设工作。

 

1994年，卡塔尔天然气1号液化天然气项目奠基。

 

1995年，拉斯拉凡天然气与韩国天然气公司签署协议，供应240万吨液化气/年;与此同时，北方气田海上开始钻井。

 

1996年，卡塔尔天然气接收第一条液化天然气船，祖巴拉(Al Zubara)号;卡塔尔天然气1号生产线生产出第一批液化天然气;卡塔尔天然气第一船液化天然气出口日本。

 

1997年，卡塔尔第一船现货液化天然气出口给西班牙的埃纳加斯天然气公司(Enagas);从拉斯拉凡出售第一船液化天然气;1号硫磺工厂开始运营。

 

1999年，拉斯拉凡天然气首条液化天然气生产线和设施揭幕，拉斯拉凡液化天然气1号生产线投入运营。

 

2000年，共向日本出口1000万吨液化天然气，拉斯拉凡液化天然气2号生产线投产，1号和2号生产线的总设计能力为660万吨/年。

 

2001年，拉斯拉凡天然气有限公司成立，负责运营拉斯拉凡天然气所有的液化天然气生产线、相关设施和进一步开发项目;成立拉斯拉凡液化天然气公司(II), 拉斯拉凡液化天然气公司(II)与爱迪生天然气公司签署了一份为期25年的协议，从2005年起每年供应350万吨液化天然气。

 

2002年，与英国石油公司签署协议，向西班牙供应液化天然气;卡塔尔石油公司与埃克森美孚公司签署了一项液化天然气供应协议，双方将在合资企业卡塔尔天然气2号建设两条液化天然气生产线;拉斯拉凡天然气3号液化生产线奠基。

 

2003年，拉斯拉凡天然气、拉斯拉凡天然气(II)和卡塔尔天然气公司整合资源，规划、建设和运营拉斯拉凡氦气项目;拉斯拉凡天然气公司被指定代表卡塔尔石油公司，与埃克森美孚中东天然气销售公司建造、运营哈利耶天然气项目(AKG-1)第一阶段;卡塔尔石油公司和康菲石油公司签署框架协议，建设卡塔尔天然气3号合资企业;卡塔尔石油公司和埃克森美孚公司签署了框架协议，拉斯拉凡天然气(II)向美国供应1560万吨液化天然气。

 

2004年，拉斯拉凡天然气3号生产线揭幕;拉斯拉凡天然气(RL II)，接收第一艘专用液化天然气船元首号(Fuwairit)。

 

2005年，拉斯拉凡天然气4号生产线投运;拉斯拉凡液化天然气有限公司(RL III)成立，拥有拉斯拉凡6号和7号生产线，这是首个超大型生产线; 哈利耶天然气项目(AKG-1)开工;拉斯拉凡天然气启动了哈利耶天然气项目(AKG-1)第一阶段;拉斯拉凡氦项目生产出第一批液态氦;拉斯拉凡4号生产线首次生产出液化天然气;拉斯拉凡天然气(RL II)与中国台湾中油公司签署协议，每年供应300万吨液化天然气;卡塔尔天然气1号脱瓶颈工程竣工;成立卡塔尔天然气经营有限公司;卡塔尔2号项目奠基;拉斯拉凡港装载第1000批液化天然气。

 

2006年，卡塔尔天然气3号、4号项目奠基，拉斯拉凡天然气5号生产线开始运行。

 

2007年，拉斯拉凡天然气5号生产线揭幕;第一艘Q-Max 级液化天然气船驶离干船坞;第一艘Q-Flex级船交付。

 

2008年，与中国石油、中国海油签署液化天然气销售协议;拉斯拉凡氦气1号项目达到满负荷生产能力;第一批液化天然气运往北美西海岸(科斯塔阿祖尔能源公司投产);Q-Max级液化天然气船莫扎号(Mozah)交付给卡塔尔;第一条Q-Flex级液化天然气船通过苏伊士运河。

 

2009年，拉斯拉凡天然气6号生产线投入运营;首次向意大利(亚得里亚海液化天然气)、墨西哥(阿尔塔米拉)、中国(中国海油)、加拿大(卡纳波特液化天然气)、美国(戈登帕斯)交付液化天然气;卡塔尔与波兰石油天然气公司(PGNiG)签订长期销售协议; 哈利耶天然气项目第二阶段投产;拉斯拉凡天然气6号生产线首次生产出液化天然气;拉斯拉凡天然气接收第一条Q-Max级液化天然气船，达夫娜号(Al Dafna);首次向英国南胡克交付液化天然气(试运行货物);卡塔尔天然气2号项目揭幕，这是全球首条整合全部价值链的大型液化天然气项目，每条生产线的能力为780万吨/年，合计为1560万吨/年。

 

2010年，举行庆祝液化天然气产能达到7700万吨/年的活动，卡塔尔成为全球最大的液化天然气生产国;拉斯拉凡天然气第一次向巴西运送液化天然气;拉斯拉凡氦2项目宣布启动;卡塔尔天然气公司首次向迪拜和法国输送液化天然气;拉斯拉凡天然气7号生产线投产;拉凡炼油厂揭幕;卡塔尔天然气公司与英国天然气中心签署液化天然气协议;卡塔尔天然气6号生产线首次生产出液化天然气。

 

2011年，卡塔尔天然气公司与马来西亚国家石油公司签署协议，长期向马来西亚供应液化天然气;卡塔尔天然气7号生产线首次生产出液化天然气;卡塔尔天然气向泰国第一个液化天然气接收站，麦普塔普特液化天然气接收站供货;卡塔尔天然气公司向中国石油第一个液化天然气站，如东液化天然气接收站供货。

 

2012年，卡塔尔天然气3号项目与泰国PTT、日本关西电力和中部电力公司签订长期供应液化天然气供应协议;卡塔尔天然气1号项目与东京电力公司签署长期协议，供应100万吨/年液化天然气;卡塔尔天然气公司向中国海油的浙江液化天然气接收站交付试运行货物。

 

2013年，拉斯拉凡氦2项目建成，是世界上最大的氦气生产厂，使卡塔尔成为世界上最大的氦气出口国;拉斯拉凡氦2项目产生出第一批液态氦气;卡塔尔天然气公司向新加坡和马来西亚运送首批液化天然气。

 

2014年，拉凡2号炼油厂举行奠基仪式;拉凡炼油厂庆祝成功交付柴油加氢处理项目;卡塔尔天然气宣布成功启动产量稳定维持项目;卡塔尔天然气首次开展液化天然气船对船转输;卡塔尔天然气宣布成功启动码头油气回收项目，使拉斯拉凡液化天然气装载泊位的燃烧废气量减少了90%。

 

2015年，拉斯拉凡天然气的Q-Flex级液化天然气船胡瓦利亚号(Al-Huwalia)首次抵达巴西东部海岸的巴伊亚再气化码头，这是抵达巴西国家石油公司第三个液化天然气接收站的最大的一艘液化天然气船;码头油气回收项目开工;卡塔尔天然气公司向约旦销售的第一批液化天然气交付;卡塔尔天然气公司向日本客户提供了第2300船液化天然气;第5000船液化天然气，在拉斯拉凡港装运。

 

2016年，日产14.6万桶凝析油的拉凡2号炼油厂投产;拉斯拉凡天然气与法国电力集团签署新的液化天然气销售和采购协议;根据与巴基斯坦国家石油公司的长期协议，卡塔尔天然气公司交付首批液化天然气;第10000艘液化天然气船在拉斯拉凡港装载。

 

2017年，拉凡2号炼油厂揭幕。

 

2018年，卡塔尔天然气公司与拉斯拉凡天然气公司成功整合成新的卡塔尔天然气公司，成为在规模、服务和可靠性方面独具特色的全球能源运营商。